Mudelid

Taustapildil on Alfa Romeo 8C 2300

Läinud sajandi kolmekümnendatel aastatel püütis sportautosid ehitavates firmades komponente sellisel moel projekteerida, et nood sobiksid ka võidusõiduautodele. Selline lahendus hoidis kokku nii raha kui aega – aga kummagagi polnud priisata.

Taustspildil on Bugatti Type 40

 Aasta on uus ja uus on ka meie tänavuste „kaanelugude“ teema. Kirjeldame nimelt tosinat ajavahemikku 1925-1975 kuuluvat sportautot. Miks mitte alustada kuulsaima Prantsuse margi Bugatti ehitatust?

Taustapildil on Ghia L 6.4

Ameerika suurtööstusel on viiekümnendatest aastatest Lincolni erimudeli Continental Mark II ja Cadillac Eldorado Broughami näol pakkuda kaks näidet sellest, kuidas tegutseti Euroopa luksusautoehitusega igas mõttes samal tasandil.

Taustapildil on Lincoln Continental Convertible

Nimega Continental seostub Lincolni ajaloos terve rida kontseptsioonilt, kujustuselt ning isegi valmistamis- ja kvaliteedikontrolli meetodite poolest väljapaistvaid mudeleid.

 

TAUSTAPILDIL ON CHRYSLER C300

Ameerika suuruselt kolmas autokontsern Chrysler Corporation valmistus viiekümnendate teisel poolel aset leidnud kõrgete panustega mänguks sõidukite kujustuse ja mootorite võimsuse vallas silmatorkavalt hästi.

Taustapildil on Frazer Manhattan Convertible Sedan

Ameerika autotööstuse kolme vaala pööramine sõjajärgsele uuele kursile oli enesestki mõista aeglane, sestap õnnestus väiksematel firmadel Hudsoni ja Studebakeriga eesotsas uuenduslikkuses eeskuju näidata.

 

TAUSTAPILDIL ON PACKARD TWELVE CONVERTIBLE SEDAN

Klassikalisteks hüütavate autode ajastu lõppu illustreerima sobib suurepäraselt see hunnitu kehteistsilindriline Packard, mida ehitati kõigest kakskümmend eksemplari.

Taustapildil on Pierce-Arrow Model 836

Packard, Peerless ja Pierce-Arrow, kahekümnendatel aastatel ameerika luksumarkide tippu kuulunud kolmik, suutis majanduskriisi üle elada vägagi erineva eduga.

 

  Peerless, kes Cadillaci moel samuti hunnitu 16silindrilise sõiduki projekteeris, tuli sulgeda juba 1931. aastal. Pierce-Arrow´le oli antud seitsme võrra rohkem aastaid, aga Packard pidas vastu koguni 1958. aastani.

Taustapildil on REO Two-Cylinder Tonneau

 Maailma esimese suurseeriaauto Oldsmobile Curved Dash Runabout loonud Ransom Eli Olds ja tema rahastajad esotsas Samuel L. Smithiga ei jõudnud kokkuleppele edukaks osutunud firma edaspidise strateegia osas ja leiduril tuli lahkuda.

Taustapildil on Lagonda V-12

 

Lagonda, üks kauneima kõlaga marginimised üldse, pärineb USA Ohio osariigis Springfieldis voolavalt jõekeselt. Tolles linnas sündinud Wilbur Gunn leidis uue kodu Suurbritannias ja asutas seal 110 aastat tagasi sellenimelise mootorratta- ja automargi.

Syndicate content