Viimane Shelby Cobra viiekümnest läheb loosi

 Tänavu möödub pool sajandit ajast mil rahvusvaheliseski mastaabis edukas võidusõitja Carroll Shelby Texasest, jätnud karmi ameti ilmnenud südamepuudulikkuse tõttu maha, hakkas autoehitajaks. Ta oli viiekümnendate lõpul hämmastusega jälginud, kuidas briti sportautod AC-Bristol USA sportautoklubi SCCA meistrivõistlused neljal aastal järjepanu kinni panid.

Kolm korda klassis E ja ühel puhul kõrgemas klassis D. Tuli ka viies tiitel, aastal 1961, kui võisteldi esmakordselt Mercedes-Benz 300 SL-i ja Porsche Carreraga koos klassis C. Selleks ajaks oli Shelby otsus küps: vaja on pista selle auto kapoti alla võimas V-8 ja isegi A-klass on võidetav.

Elegantse kujuga AC kere all peituva raami ja veermiku kohendasidki ta insenerid Fordi 260- ja 289-kuuptollistele mootoritele sobivaks. Kered saabusid Suurbritanniast, monteeriti uut marki autod aga Californias, alul Santa Fe Springsis, seejärel Venice´is. Vähemalt hilisemate väljalasete puhul oli Shelbyl täielik õigus pidada oma rodstereid mitte enam briti, hoopis ameerika autodeks. Ning kõik järgnev sai üheks neist kõige uskumatutest edu lugudest sportautoehituses (millel tänavu pikemalt ka peatume).

4,3liitrisi AC Shelby Cobrasid tehti 75 ja 4,7liitrisi kolmes sarjas kokku 598. Legendiks muutunud, nn väikese mootoriplokiga autod said äsja järje 50 isendist koosneva juubeliseeriaga. Kõige viimane eksemplar (pildil) selles mälestussarjas ei lähe müüki. See pandi 17. jaanuaril välja loosimisele, kus pileti hind on 25 dollarit ja viis piletit on võimalik soetada 100 dollari eest. Aasta möödudes, 2013. aasta jaanuaris selgub võitja. Laekunud raha kantakse üle heategevuseks.