Juan Manuel Fangio eelviimasele tiitlile mõeldes

Automobilia truu sõber, autokunstnik Paul Chenard (Kanada) saatis oma esimese tänavuse töö. Efektsel plakatlikul moel on esitatud Ferrari tiimiautod Monza võidusõiduraja boksis seismas aastal 1956. See vihmas toimunud Grand Prix tõi pärast inglise Vanwalli katkestamist võidu noorele Stirling Mossile, kes sõitis Maseratil. Temast ainult 5,7 sekundi võrra jäi maha Lancia-Ferrari võistlusnumbriga 26, mida jagasid Peter Collins ja Juan Manuel Fangio. Teise koha punktid poolitati kahe mehe vahel. Väidetavalt just tollel võistlusel viimistles Fangio täiuslikkuseni kontrollitava ülejuhitavuse tehnika kiirete kurvide efektiivseimaks läbimiseks. Fangio tuli tol aastal neljandat elik eelviimast korda maailmameistriks Mossi ja meeskonnakaaslase Collinsi ees. Lancia D50 V-8 mootor töömahuga 2489 cm³ arendas kuni 240 hj ega olnudki võimsaim rajal. Vanwalli reasneljane andis välja näiteks kuni 262 hj.